俄媒:美军f-35战机或面临维护困境，美军46架f35战机停飞

今年2月，12架F-22在从夏威夷飞往冲绳的途中因导航软件故障而返航。 2019年5月31日，一名飞行员在一架F-22A降落时未能放下后起落架，导致飞机后机身和尾翼直接降落在跑道上。其中，2021年1月之前，F-35项目在2016年至2020年的49个月中，有45个月因发动机问题实现了低于6%的非任务率，而2021年4月至2022年2月，该数字超过6%。

更严重的是，F-35C的尾钩设计存在严重问题，无法钩住航母上的拦阻索，因此不得不重新设计。在涡轮转子叶片出现问题之前，五角大楼高级官员曾担心F-35的发动机问题会影响任务能力率（Mission Capable Rates）——，这是衡量空军飞机执行任务实际准备情况的指标之一随时。

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美国空军、海军和海军陆战队将装备超过2,400架飞机，英国、意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大、挪威、丹麦、土耳其、以色列以及后来的日本等国家也有710架飞机他们的购买清单。后来这些F-35战斗机也安装了以色列的部件和系统，并被称为F-35I Adir，其中Adir在希伯来语中的意思是强大。目前已知的F-35计划采购和合同订单使F-35的销售记录达到约3200架。

F-35联合项目办公室和普惠公司共同管理机库级别的发动机维护。据《防务新闻》报道，F135大修中心上个月引入了两班制，以帮助缓解这一问题。 《航空周刊》防务编辑史蒂夫特林布尔表示：由于美军装备的F-35A战斗机上的硅酸钙镁铝（CMAS）涂层意外降解，需要将其拆除并入库维修。本月15日，一架F-35B闪电II联合攻击战斗机在德克萨斯州沃思堡海军航空站联合预备基地坠毁。

由于洛克希德马丁公司需要更多空间来生产更多F-35，因此于2019 年4 月将其F-16 生产线从德克萨斯州沃思堡迁至南卡罗来纳州格林维尔。该公司已腾出工厂空间以增加F-35 的产量战斗机。以F-22发动机为例，采用三级维护方式。中级维护可以对发动机进行小修，减少超出最基本维护范围而被送往机库的发动机维修数量。

目前，美军有46架F-35隐形战斗机无法正常运行，原因是涡扇叶片上的热防护涂层磨损速度超出预期，导致发动机无法使用。报告补充说，F-35战斗机的维护也受到缺乏技术数据和培训的影响，即使与维护相关的瓶颈以及飞机机炮、弹射座椅、软件和硬件的持续开发问题能够得到解决，维持整个F-35战斗机的维护也受到技术数据和培训缺乏的影响。美军的-35战斗机机群。 -35机队的日常运营成本仍将高达1.3万亿美元。