上海港拥堵最新情况，上海港eir

同时，有业内人士指出，宁波港列入白名单的车辆可以在浙江省内顺利通行，但上海港的货物流通主要分布在江浙地区。从上海返回外省市的卡车司机可能会面临当地的防疫政策。被隔离甚至被劝返会在一定程度上影响领卡效率。公告称，为遵守防疫要求，包括马士基、达飞轮船、赫伯罗特、中远海运等在内的多家全球大型航运公司此前已发布业务调整公告，更改上海或上海地区的客户服务时间。调整到居家服务。办公室，甚至暂停部分业务。

上海疫情给该市物流运输带来了不利影响。为保障集装箱运输系统畅通，上海港3月28日发布通知，对港区集装箱运输车辆通行和防疫要求作出新安排。进港集装箱运输车辆发放电子通行证。上港集团在回应中表示，除极端恶劣天气影响外，香港所有生产装置均保持24小时正常运营。

CNBC 商业分析师洛里安拉罗科(LoriAnn LaRocco) 表示，该港口不仅仅是船舶停靠的地方。没有人用集装箱车把货物运出仓库，就相当于没有人从事贸易。 —— 西美港口仓库人员不足造成港口拥堵，西班牙集装箱卡车司机罢工导致当地集装箱运输中断就是明证。供应链作为一个环环相扣的整体，牵一发而动全身。

有媒体报道称，上海港口延误情况日趋严重。本周，上海港等待装卸的船舶数量猛增至300多艘，这些未经证实的言论和图片对上海港造成了一定的负面影响，对企业和企业造成了一定的负面影响。行业。人们很担心。同时，为缓解疫情造成的公路运输压力，上港集团推出了集装箱陆转水运服务。现在比较成问题的问题是，离开上海后，长三角地区很多地方直接鼓励上海车辆返程。

球员们肯定不想打，因为我们都知道上港现在真的出事了，留在这支球队已经没有希望了。今年年初，中国第二大、世界第三大集装箱港口宁波舟山港核心港区北仑爆发疫情，港口运营也受到影响。据深圳盐田海事局统计，受COVID-19疫情影响，2022年第一季度深圳盐田港集装箱吞吐量313.24万标箱，同比下降14.59%，进出港船舶12337艘次，同比下降28.23%。

对于上海本轮疫情对上海港航运的影响，张永峰表示，虽然有部分客户表达了担忧，但港口仍运行良好，对全球航运业的影响仍不明朗。 3月28日以来，上海港集装箱船平均等待时间不到24小时，平均等待船舶数量不足10艘。

广为流传的图片既没有区分进出上海港的船舶和从南向北经过的船舶，也没有区分截图时仍在上海近海的船舶和已经离开上海港的船舶以及岸基AIS信号消失了（AIS（船舶自动识别系统）混在一起，甚至可能包含带有AIS点的渔网。