大众汽车中国ceo，大众中国总裁兼ceo

他进一步表示，大众集团在软件方面的技术积累和经验相对较少，研发需要大量的资金投入。同时，由于标准较高，短期内很难看到成效。大众汽车的软件布局起步并不晚。早在2019年，大众集团就成立了500人的Car.Software软件研发部门。在此基础上，将于2020年成立全资软件子公司CARIAD。大众集团计划平均每年向CARIAD全球软件平台投资25亿美元。

财新】为了赶上中国市场电动化的步伐，大众集团采取了积极的措施。张晓荣表示，大众汽车可以提升智能化水平，缩短新车型的研发周期，增强其在中国市场智能汽车领域的竞争力；同时小鹏汽车还可以获得世界一流的产品设计和工程能力。

1、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作的好处

今年上半年，大众集团全球纯电动汽车交付量同比增长48%至32.16万辆，占总交付量的7.4%，而去年同期为5.6%；但在中国市场，大众汽车集团纯电动销量仅为6.24万辆。大众集团当天还宣布，旗下奥迪子公司与中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，共同开发奥迪品牌智能网联车型。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，大众汽车及其合作伙伴的优势将产生协同效应，更快地将更多产品推向市场。

2、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作

上半年，大众集团在华电动汽车销量仅为6.24万辆，低于2022年同期的6.35万辆。按照大众集团增资交易价格计算，小鹏汽车整体估值为140.28亿美元。小鹏汽车表示，新一代高速NGP可提供自动避让施工场景、自动汇入拥堵场景、智能应对路边拥堵等功能，并可实现全程零意愿接管；截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程3160万公里，用户渗透率为84.32%。

毫无疑问，小鹏汽车在智能软件、智能座舱等领域的竞争力或将弥补其短板，填补中国纯电动汽车市场的空白。消息发布后，小鹏汽车美国股价迅速上涨，7月26日收于19.46美元/ADS，涨幅达26.69%。汽车行业分析师张翔表示，大众汽车的软件业务布局起步较早，但目前成果有限，在软件和智能化转型方面面临巨大压力。事实上，从大众集团的举动来看，它已经认识到了自己在软件和智能技术方面的短板。

截至13点34分，小鹏汽车股价达到80.3港元/股，涨幅32.73%。去年10月，大众集团软件公司CARIAD与Horizon成立了合资公司；今年4月，CARIAD与中国科技迅雷成立合资公司。值得注意的是，VCTC是大众汽车集团今年6月在安徽省合肥市成立的全资公司。该项目此前被命名为100% TechCo。更多话题涉及科技、房地产、汽车、消费、能源、健康、环境、科民生、ESG、数字比较、中国改革。