滴滴裁员15%超2000人补贴司机113亿亏损109亿，滴滴 制裁

去年第三季度，滴滴单季度亏损超过300亿元。 149.79亿元、97.33亿元、106.08亿元是滴滴2018年到2020年这三年亏损的金额，滴滴也成了一条没有尽头的烧钱之路，现在又要裁员了并省钱。不过，这两项业务和国外业务仅占滴滴总收入的一小部分。未来是否能实现技术突破，能为滴滴带来多少利润增长，目前尚不清楚。而滴滴的大规模裁员每年可以为其节省数十亿元的成本。是否会迫使平台改善运营？

外界认为，如果自动驾驶技术能够取得突破，将给滴滴带来巨大的增值空间，改变现有的出行方式。值得一提的是，滴滴的年终奖是在2月底发放的，下岗员工需要在补偿金和年终奖之间做出选择。根据滴滴2021年6月提交的招股说明书，滴滴的收入来自三项业务：中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾及网约车等）、国际业务（国际出行及外卖等） .）、其他业务（共享单车、摩托车、货运、自动驾驶、金融服务等）。

1、滴滴大规模整改措施

滴滴系统崩溃了。除了技术原因之外，恐怕确实与研发费用投入不足、技术人员不断流失有关。在ofo多轮融资中，滴滴参与了B、C、D轮，是ofo最大单一投资股东——，投资总额达3.7亿美元，折合人民币超过20亿元。在滴滴APP下架之前，滴滴就已经推出了国外版本的打车软件DiDi-Rider。一名滴滴员工表示，滴滴的年终奖金要到2月底才会发放，部分被裁员工的年终奖金可能会受到影响。 2月底仍在职的员工年终奖金按绩效正常发放。

2、滴滴大规模崩溃

在此期间，高德、曹操、T3、美团等其他打车平台纷纷趁机扩大市场份额。不少司机使用多部手机同时在多个平台之间切换接单，给滴滴造成了相当大的分流和分流。威胁。如果滴滴出行不能尽快恢复上市并完成信息安全审查，那么滴滴出行的未来将会一片混乱。目前，滴滴旗下网约车、两轮车、货运等业务均已收到裁员通知，裁员补偿为法定标准N+1。

3、滴滴大规模招聘

对于未来如何盈利，市场上很多观点认为，由于滴滴的市场份额较高，未来可以通过提高佣金率来赚取大量利润。目前，滴滴内部唯一没有裁员的两个部门是负责国外业务的国际部和高度独立的自动驾驶部门。早在2019年2月，滴滴就关闭并合并了非主营业务，并裁减了因业务重组而岗位重叠、业绩不达标的员工。 2019年的裁员中，约有2000人被裁。占总数的15%。

但受滴滴App下架争议影响，滴滴货运的发展也陷入停滞，并持续面临司机流失问题。这是一次悄然上市，柳青、程维等滴滴高管均未表态，就连滴滴出行官方也没有发文庆祝。